空军装备

中国“米-8/米-17”直升机（进口）

我国在70到90年代先后引进了苏联米里设计局著名的中型多用途直升机米-8，以及其重大改型米-17，以补充陆军航空兵薄弱的航空力量。

中国SA341/342“小羚羊”直升机（进口）

SA341/342“小羚羊”轻型直升机由原法国宇航公司(现欧洲直升机公司法国分公司)和英国韦斯特兰直升机公司共同研制。为对付强大的苏联装甲集群的威胁，中国在70年代末开始寻求由外国进口先进反坦克直升机的可能。很快解放军选定了当时已不算最先进的“小羚羊”直升机，在80年代初订购了一批8架SA342L1型“小羚羊”，于1988年交付。

中国S-70“黑鹰”直升机（进口）

中国于1984年7月与美国西科斯基公司签订购买24架S-70“黑鹰”直升机的合同，1984年11月首批4架“黑鹰”运抵中国天津。S-70是目前解放军序列中唯一为大众所熟知的美式装备，也是迄今为止解放军所拥有的高原性能最优秀的直升机。

中国“卡-28”直升机（仿制）

卡-28舰载直升机是我国的仿造机型，原型机是原苏联卡莫夫设计局在1968年开始研制的。它和其它衍生机型历经了30多年的各种情况的考验，被世界各国承认是目前最好的舰载直升机。

中国“直-5”直升机

直-5是中国哈尔滨飞机制造公司在前苏联米-4直升机基础上发展的中国的第一种直升机。1958年1月开始仿制，1959年仿制型直-5原型机试飞。1963年定型并转入批生产。随后对直-5进行了大量的发展和改进工作。

中国“直-6”直升机

直-6多用途直升机是哈尔滨飞机工业公司在直-5基础上改型设计的以空降为主的多用途直升机。哈尔滨飞机厂从1966年开始自行研制直6机(1968年，直6的设计工作转为新组建的直升机设计研究所负责)。

中国“直-8”直升机

直-8是中国直升机设计研究所和中国昌河飞机制造厂研制的中型多用途直升机。原型机于1985年12月首次试飞，第2架原型机于1987年10月试飞。1989年4月8日取得合格证。

中国“直-10”直升机

直-10计划主要由哈尔滨飞机制造总公司(HAMC)负责，于1992年责成全国四十余家相关院所立项开发，为陆军“95”计划重点攻关项目，得到军方总装部领导的重视。总装部副部长徐怀中中将数度到该公司视察项目进度。

中国“直-11”直升机

直-11型机由昌河飞机工业集团公司和中国直升机设计研究所共同研制，属于军民通用型多用途直升机。直-11的仿制原型为由欧洲直升机公司法国分公司(原法国宇航公司)研制的AS350“松鼠”(squirrel)多用途轻型直升机。可用于教练、侦察、救护、缉私、消防、旅游等领域，具有广阔的市场前景。

美国“F-22”战斗机

F-22是美国空军委托洛克希德、波音以及通用动力公司合作研制的新一代战斗机，是美国的第四代战斗机。主要用途是压取战区制空权，因而也是F-15的后继型号。1990年9月原型机首飞，最初计划采购750架，经过两肖减最后确定的采购数量是438架。1997年9月EMD型飞机首飞，2002年开始交付生产型飞机，2004年形成初步作战能力，2013年交付完毕。

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