时间:2012-02-15 14:46:35编辑:红故事网
(一)研制背景与计划
1、“戴高乐”级的产生
法国拥有一支包括潜艇、水面舰艇和空中攻击力量的“均衡”的海军。航空母舰是这支部队的核心。当时法国舰队中的“克莱蒙梭”级两艘老舰已将达到极限寿命,虽几经现代化改装也难以为继。为了支持法国的独立自主的外交政策,急需有现代化的航母来接替。于是,1980年9月经批准,法国防部决定建造新的核动力航母来替换老舰。并使舰队拥有空中预警力量。
该舰的军事目的是很清楚的,就是要接替现役航空母舰,在海上展开40架对付岸上和海上目标的高性能飞机。
虽然开始时法国对垂直/短距起降飞机在海军中的应用抱有浓厚兴趣,曾经计划研制与这种类型飞机相匹配的轻型航母,即垂直起降飞机母舰,但后来取消了这种构想。原因是,到90年代垂直/短距起降飞机的发展还不能满足法国海军任务的要求。而法国已开始研制与美国F-18战斗攻击机相似的“阵风”战斗机。为此法国选定了建造具有弹射器和阻拦装置的传统型航母。并对该航母提出了2个互相矛盾的要求,一是排水量不得大于40000t,每吨排水量建造费接近“克莱蒙梭”的水平,总经费有限定;二是要求新航母能起飞更重型的飞机,要求能弹射起飞20t重的飞机。这样就为航母设计增加了困难。
舰的续航力一定要满足舰的军事任务的要求,为此选用了核动力推进,但是,在限定经费的约束下,该航母并没有另起炉灶研制新堆,而是选用为下一代核动力导弹潜艇研制的同型堆。这样大大地节省了研制费用。可是,该反应堆的功率满足不了航母30km以上的航速,以便弹射飞机时获得所需要的甲板风。为了弥补航速上的损失,采用了加大弹射器的功率的措施,以满足弹射20t飞机的要求。
经过这样的折衷,该航母能满足高性能的“阵风”战斗机的要求,并能弹射起飞E-2C那样的早期预警飞机。
2、建造计划
计划建造两艘,首舰“戴高乐”号于1986年2月4日订货,1989年4月开工,1994年5月下水,2000年3月服役。第2艘舰也于1996年在法国总统希拉克的力主下被批准建造。
3、造价
据法国议会报告,“戴高乐”号航母最终至少将花费712亿法郎(138亿美元)。
费用比原预算增加10%,但大部分是由于拨款决策上的原因而导致“戴高乐”号的建造周期延长30个月造成的。
法国国民议会国防委员会报告航母的费用分成下列几项:
①航母设计和建造准备费540亿法郎。
②建造费118亿法郎。
③“戴高乐”号航母舰载机“阵风”M的开发费用70亿法郎。
④86架“阵风”M飞机的建造费400亿法郎。
⑤采购美国的4架“鹰眼”早期预警机70亿法郎。
报告最后说,第2艘航母只需花115亿法郎,其飞机和设备完全和“戴高乐”一样。
(二)总体性能与装备
满载排水量(t):40578
标准排水量(t):36600
总长(m):261.5
水线长(m):238
总宽(m):64.4
水线宽(m):31.5
型深(m):17.20
吃水(m):8.5
GM(m):1.5
固有横摇周期:(s)24
垂向棱形系数:0.74
方形系数:0.53
横剖面系数:0.94.
纵向棱形系数:0.56
飞行甲板(m):长261.5,宽64.4
动力装置:核动力,2座K15型压水堆,功率300MW,2台GECAlsthom汽轮机,61MW(83000hp),双轴。
航速(kn):27
人员编制(名):舰员1150、航空联队550、舰队司令部50(共有1950张铺位,另加800张临时铺位供海军陆战队用)。
导弹:4座汤姆森-CSFSAAM八联装舰对空导弹垂直发射装置,发射“紫菀”15反导弹导弹,惯性制导和中段修正,主动雷达制导,射程15km。
2座六联装“西北风”点防御导弹发射系统,发射“西北风”导弹,红外制导,射程4km,能击中掠海飞行的
离海面3.04m的目标。
舰炮:8门“吉亚特"20F2型20mm火炮,射速720发/min,射程8km。
对抗措施:4座CSEE“萨盖”10管回转式干扰火箭发射装置,箔条弹射程8km,红外曳光弹射程3km。ARBRl7雷达侦察机,DIBVlA“旺皮尔”红外探测仪,2部ARBB33型干扰机。
作战数据系统:SENIT8;11、14和16号数据链,“锡拉库斯”2卫星通信系统,AIDCOMER指挥支援系统。
火控系统:2部SagemVIGY-105光电系统。
雷达:对空搜索:DRBJllD/E型3坐标雷达,E/F波段,作用距离366km。DRBV26D型雷达,D波段,作用距离183km(对2m2目标)。对空/海搜索:DRBVl5V型雷达,E/F波段,作用距离50km。导航:2部雷卡公司1229型雷达,I波段。火控:Ambel雷达,I/J波段,作用距离30km(对2m2
目标)。NRBP20A“塔康”(飞机战术引导系统)。
声呐:包括SLAT鱼雷攻击告警。
固定翼飞机:35~40架,含“阵风”M,“超军旗”(可能由“阵风”SU2型代替),空中预警机E-2C。
(三)总体结构
机库是航母的重要部位,位于主甲板上,机库长138.5m、宽29.4m、高6.1m。在机库甲板和飞行甲板之间有一层吊舱甲板(也称高炮甲板)。这里多为办公室。医院布置在机库前。医院升降机和弹药升降机共用。在机库的周围设有飞机维修工作间和备件库。
机库甲板以下有4层甲板,第1层是水密甲板。弹药舱和燃油舱布置在机舱两舷的舭部,比“克莱蒙梭”号大1.5倍。
“岛”位于飞行甲板的右舷。其明显特征是采用了隐身设计,从外观上看采用斜面和圆角,尽量减小雷达波反射截面积。岛内有通道和为飞行服务的技术舱室。作战和通信舱室布置在主舰体内,这样有利于安全。
为飞行作战用的舱室,如飞行通信室、值班室和布置任务室全部设在舰的前部紧靠飞行甲板、岛和飞行员的住舱区。
在这样一艘2000多人的舰上,把生活区布置得最好不是一件容易的事。但要遵循方便生活这条基本原则,使生活区尽量地靠近战位。全部食品仓库和配膳间均垂直布置在舰后部的一个断面上。餐厅没有布置在飞行甲板下面,是为了防噪音。
该舰结构设计中充分考虑了抗核爆炸能力。结构上加强和布设装甲防护等。除机库和动力装置外,全舰形成一个堡垒式结构,舱内保持正压并具有三防能力。结构能承受北约组织规定的核爆炸压力场标准。而且,考虑了防导弹、鱼雷和水雷的攻击。舰体水下部分采用双层或多层结构,增强船底板强度,从而具有抗水下爆炸的能力。
机舱和弹药舱是重点防护区,四周均布设装甲,形成一个装甲箱。弹药舱在全舰上是最危险区域,为防止引起链锁式爆炸反应,这些弹药舱需前后分散布置。相邻舱之间用装甲隔壁隔开。在一般情况下,备用弹均放在水线以下的弹药舱中,防止受攻击时引起爆炸。
在舰的其它重要部位,如“岛”、主要作战舱室和大多数的传感器设备舱室均用钢或“克夫拉”装甲进行防护。
防火是提高航母生命力的又一个重要要素。这一点,对于装有大量航空燃料和弹药的航空母舰来说,不管是平时还是战时均匀特别重要。在飞行甲板和机库等大多数区域都设有遥控消防操作系统、高喷射量的泡沫炮和充有A.F.F.F乳化剂的喷淋系统。另外,在飞机升降机、弹药升降机和垂直通道处也都采取了必要的消防措施。
(四)航空设施
“戴高乐”号航母的飞行甲板在长度上与“克莱蒙梭”级相似,但宽度明显增加,所以面积由原来的8800m2增加到12000m2,在飞行甲板上可同时停驻20架“阵风”式飞机。
该舰的斜角甲板比“克莱蒙梭”号加长了。2座C-13型蒸汽弹射器,长75m,分别位于首部左舷和斜角甲板上。岛比较靠前,2台飞机升降机位于其后。升降平台尺寸为21m×12m,承载能力为36t。
该舰装有MK7-3型阻拦装置,能使23t重以130kn进场的飞机在100m内停下来。
该舰装有光学助降系统和自动着舰辅助系统,大大提高了着舰的安全性。
(五)述评
目前法国舰基航空兵实力居世界第二位。法国为了继续保持它的地位和支持它的对外政策,综合了政治、经济、军事和技术诸因素,才决定建造“戴高乐”级核动力航空母舰。这也是法国第一次建造核动力水面舰艇。同时也意味着航空母舰仍然是法国海军战略中不可缺少的重要兵力。
法国既为了节省开支,又要其担负尽可能大的责任,采取了许多十分有效的措施。
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