中国海监船

　　这是日本《每日新闻》于北京时间9时09分在钓鱼岛海域拍摄到的照片。可以看到中国海监66号船正在钓鱼岛海域高速航行，海监66号左舷是日本海上保安厅船只，右舷侧是日本右翼人士搭乘的渔船。

　　“中国海监50”号是一艘集巡航执法与海洋调查为一体的4000吨级海监船，是中国综合能力最强、设备设施最先进的多功能大型中远程海洋监察船。2011年12月，“中国海监50”号正式履行海洋巡航维权执法职责。

　　中国海监51船，船长88米，排水量1690吨，主要装配有艏侧推、可调浆、减摇鳍，现代化的通伸导航系统以及计算机网络。可满足海洋执法监察和海洋环境调查等任务的需要

　　中国海监15船于2011年1月6日入列中国海监序列，该船长88米，满载排水量是1740吨，续航力是6000海里。海监15船主要的任务是开展巡航监视，对侵犯国家海洋权益，违法使用海域，损害海洋环境与资源，破坏海洋公共设施等进行应急的监视，切实保护海洋环境。

　　中国海监66号船排水量1290吨，最大航速20节，隶属中国海监东海总队。2012年2月，海监66号船曾在中国海域驱逐正在非法测量的日本海上保安厅测量船“昭洋”号。

　　海监137船，排水量3000吨，原为东海舰队“东拖830”远洋拖轮，2012年11月14日入列中国海监东海总队。11月29日，入列仅半月的海监137船就进入钓鱼岛海域巡航。

　　海监49船总长71.40 米，总吨位996.7 吨，最大航速15.2 节，隶属海监东海总队4支队，驻宁波

　　中国海监23船2011年1月6日入列中国海监北海总队建制。船舶总长77.0米，满载排水量1350吨，续航力5000海里，最大航速每小时20海里，具有船速快，机动性高，快速反应能力强的特点。

　　中国海监46船2005年4月建成，排水量1100吨，总长74米，最大航速16节，配属海监东海4支队。该船最大的特点是配备了航速超过28节的高速执法艇，在海上具有快速的反应能力。